AMX-56 Leclerc

Bonjour. Aujourd'hui je parle à propos du AMX-56 Leclerc.



Le char Leclerc est un MBT français conçu par GIAT Industries. Le nom vient du général Philippe Leclerc de Hauteclocque qui était un général français dans la Seconde Guerre mondiale. Le développement de Leclerc a commencé en 1964 lorsque des études ont été lancées pour trouver un remplacement pour l'AMX-30. En 1971, il a été réalisé que l'AMX-30 n'était pas adapté pour combattre la prochaine génération de MBT soviétique. En 1980, un mémorandum d'accord a été signé avec l'Allemagne de l'Ouest, impliquant le développement d'un char. Il serait connu sous le nom Napoléon I en France et Kampfpanzer III en Allemagne. Beaucoup de dissentiments ont entraîné un effondrement de l'accord en décembre 1982. Les Français pensaient importer des véhicules étrangers, mais ce n'était pas non plus choisi. Les Français s'établirent eux-mêmes, concevant eux-mêmes le char. Il a été annoncé qu'il serait appelé EPC (Engin Principal de Combat). En 1986 les six premiers chars ont été construits, sous le nom de Leclerc. La production de masse a commencé en 1990 avec un total de 862 en construction. 436 d'entre eux ont été achetés par les Émirats arabes unis.

Le Leclerc est armé d'un GIAT CN120-26 120MM canon lisse. Il est capable de tirer les mêmes tours que les véhicules équivalents dans d'autres pays de l'OTAN. Le canon est de 52 calibres, soit 624 cm de long, qui est beaucoup plus longue que d'autres chars de sa génération. Il a également une mitrailleuse de 12,7MM M2HB montée en coaxial et une mitrailleuse 7.62MM monté sur le dessus de la tourelle.

 

Le Leclerc a seulement participé à un petit nombre de conflits par rapport à l'AMX-13 et le Renault FT, dans mes deux derniers postes (1ui je pense est un bonne chose). Il a surtout vu des conflits de faibles intensités, puisqu'il entre en service qu'en 1992. Il y avait 15 Leclerc stationnés au Kosovo et 13 autres au Liban au cours des missions de maintien de la paix de l'ONU, restant au Liban jusqu'en 2010. En août 2015, les EAU Leclerc ont été déployés au Yémen sur une coalition dirigée par l'Arabie saoudite. Trois chars ont été endommagés, mais pas une âme perdue à l'intérieur.

Voici une vidéo que j'ai trouvé, le crédit à Darman426.

Merci pour lire

Sources:

https://fr.wikipedia.org/wiki/AMX_Leclerc

http://www.tanks-encyclopedia.com/modern/France/AMX-56_Leclerc.php

Renault FT

Bonjour. Aujourd'hui je parle à propos du Renault FT.

Le Renault FT est un char léger qui ont utilisée par l'armée française et plus d'autres pays à 1917 de 1949. C'est un char révolutionnaire qui ont nomme "Le premier char moderne du monde". Le développement du FT ont commencé en 21 Décembre 1915, Après une visite de Jean Baptiste Eugène Estienne. Jean a une idée pour un véhicule blinde sur le châssis de la Holt tracteur à chenilles. la compagnie qui ont construire, Renault, ont déclin la possibilité. Estienne ont retourné et il demande à Renault de reconsidère, qui il a fait. Le prototype ont fini plus vite.

Le Renault FT était un petit char, avec seulement deux membres d'équipage. Il y avait un chauffeur et un commandant. Il avait l'un des deux principaux armements. Une mitrailleuse Hotchkiss de 8MM, ou un canon de 37MM. Le FT était légèrement blindé, entre 8 et 22 mm d'épaisseur. Il a un petit moteur, avec juste 32.5HP, propulsant le morceau de l'acier à seulement 7 kilomètres par heure. 

La principale caractéristique du FT est la tourelle. La version originale de la tourelle a été coulée, rendant coûteux et difficile à produire. En avril 1917, Estienne décida que ce serait une bonne idée pour certains FT de porter un petit canon, pour détruire des casemates et autres fortifications. Le canon 37MM Puteaux a été sélectionné. Il y eut beaucoup de tentatives pour créer un moule pour porter les Puteaux, mais en vain. Pendant ce temps, la compagnie Berliet concevait une tourelle pour la transporter. Il était d'acier riveté, d'une étrange forme polygonale. Il était beaucoup plus facile à produire par rapport à la version coulée. On l'appelait l'omnibus parce qu'il était capable de porter les Hotchkiss et les Puteaux. Cependant, ce ne serait pas la dernière conception de la tourelle, même si elle a été utilisée assez largement. La version finale fut la tourelle Girod, conçue en 1918 par Forges et aciéries Paul Girod. C'était une tourelle ronde, avec la plupart coulée, mais quelques pièces roulées. C'était aussi un design «omnibus».

 

Le FT a vu beaucoup de service pendant la Première Guerre mondiale, les conflits entre deux guerres, la Seconde Guerre mondiale et même jusqu'en 1949! Voici toutes les guerres dans lesquelles le FT a été utilisé.

Première Guerre mondiale

Guerre civile russe

Guerre polono-soviétique

Guerre civile chinoise

la guerre civile espagnole

La Seconde Guerre mondiale

Guerre franco-thaïlandaise

Guerre d'Indépendance turque (par la France)

1948 Guerre israélo-arabe (par l'Egypte) (pensée pour être utilisée, cependant est vraiment inconnue)

Guerre d'hiver (par la Finlande)

La liste des pays est encore plus longue!

Afghanistan

Belgique

Brésil

République de Chine

Commonwealth des Philippines

Tchécoslovaquie

Estonie

Finlande

France

Allemagne nazie

l'Iran

Japon

Royaume d'Italie

Lituanie

Manchukuo

Pays-Bas

Pologne

Roumanie

Mouvement blanc russe

Union soviétique

l'Espagne

Suède

Suisse

Turquie

Royaume-Uni

États Unis

Royaume de Yougoslavie

Il ya quelques variantes du FT, mais pas autant que l'AMX-13 dont j'ai parlé dans mon dernier post. Quoi qu'il en soit, les variantes.

Char canon: La version avec le canon 37MM Puteaux.

Char mitrailleuse: Equipé d'une mitrailleuse Hotchkiss 8MM.

FT 75 BS: une version de pistolet autopropulsée avec un canon Blockhaus Schnieder 75MM.

FT modifié 31: Char metrailleuse amélioré avec un Reibel 7,5MM. La modification a commencé en 1931. Parfois appelé FT 31.

FT-Ko: 13 FT modifiés pour l'IJA (Armée Impériale Japonaise) en 1919. Armés de Puteaux ou d'une sorte de mitrailleuse.

Russkiy Reno: copie russe de FT. Premier réservoir soviétique. Aussi connu sous le nom de Réservoir M.

M1917: Nous copions. 950 construit. Le Canada a acheté 236 réservoirs obsolètes pendant la Seconde Guerre mondiale pour la formation.

(Il ya beaucoup plus de variantes, mais ce post devient assez long.)

Voici une vidéo que j'ai trouvée, un crédit à RENAULT HISTOIRE. ---->

Merci pour lire

Sources:

https://fr.wikipedia.org/wiki/Renault_FT

http://www.tanks-encyclopedia.com/ww1/fr/renault_ft.php

AMX-13

Bonjour. Aujourd'hui je parle à propos du AMX-13.

 

Le AMX-13 a un char léger qui ont utilisé par l'armée française à 1953 de 1985.

Le développement du AMX ont commencé au 1946 pour un besoin opérationnel pour un char léger portable de l'air pour soutenir les parachutistes. Le premier prototype ont fini au 1948. Le AMX ont une charateristique très curieux. La tourelle a un deux-piece "Tourelle oscillant". Le AMX ont équipe avec un 75MM avec chargement-automatique. Il y a trois hommes dans l'AMX. un conducteur, un commandant et un canonnier.

 

Le AMX-13 ont entre le service en 1952. Les Français ont utilisé Le AMX dans le "Suez Crisis" en 1956. Ils n'ont pas reçu plus de service dans cette guerre parce qu'il y a n'a pas de grande résistance. Le AMX ont reçu plus de service dans les autres pays. Le AMX ont exporter au 28 pays! Le AMX-13 ont utilisés dans ces guerres :

-Suez Crisis

-Algerian War

-Sand War

-Dominican Civil War

-Indo-Pakistani War of 1965

-Six Day War-Yom Kippur War

-Western Sahara War

-Lebanese Civil War

Le premier utiliser exporter du AMX ont Israel. Israel ont acheter 350 AMX, et ils ont utilisé dans plus des guerres. Israel ont vendre tous les AMX-13s au Singapore. 

Tous les operateurs du AMX sont....

-Argentine

- Algérie

- Autriche

- Belgique

 -Cambodge

 -Chili

- Djibouti

- République Dominicaine

- Equateur

- Egypte

- Le Salvador

- France

- Guatemala

- Inde

- Indonésie

- Israël

- Koweit

- Liban

- Mexique

- Maroc

- Népal

- Pays-Bas

- Pérou

- Singapour

Le AMX-13 ont plus des variantes. Tous les variantes sont…

AMX-13 

La premier version, un description de ca est en haute. Certains des véhicules ont été équipés de la tourelle du M24 Chaffee . 

AMX-13 [DTT]

Certains du AMX avec du tourelle M24 ont eu le canon enlevé pour entrainment du conducteur.

AMX-13/75 modèle 51

À un vitesse élevée canon 75MM dans le FL-11 tourelle oscillant.

AMX-13 T75 (Char Lance SS.11)

Equipé avec les SS.11 ATGM (anti-char missile guidé)

AMX-13 T75 avec TCA

Un Char Lance SS.11 avec un système de guidage électronique pour des missiles.

AMX-13/90 modèle 52

Un AMX-13/75 modèle 51 re-canonné avec un 90MM canon.

AMX-13/90 LRF

Equipé avec un télémètre du laser.

AMX-13/105

Le châssis même avec un FL-12 tourelle oscillant et un 105MM canon.

AMX-13 DCA 30

Un version antiaérien du AMX avec deux 30MM canons et un nouveau tourelle.

AMX 13 modèle 55 (AMX-D)

Un version pour récupération de chars.

AMX-14 PDP (Poseur de Pont) modèle 51

Un version pour créer un pont temporarie.

Merci pour lire!

Source: Wikipedia

https://fr.wikipedia.org/wiki/AMX-13

Char B1

Bonjour. Aujourd'hui je parle à propos du Char B1.

Le Char B1 ont conçu par Général Jean Baptiste Eugène Estienne en 1919. Le B1 ont un développement très longs. le programme de design a commencé en 1921 et fini en 1934. Le premier prototype de la B1, N.101 ont complète en avril 1930. D'économiser, le canon principal on monte sur-la devant du Char. Le canon ont un 75mmBS SA 35 mortier avec une petit tourelle avec 2 7.5mm mitrailleuse.

 

Pour le service, le Char B1 équipé avec une tourelle avec un canon 47mm. Le Char B1 ont utilisé dans l'armée de France en 1936 de 1940 quand la France ont capturé par les Allemands. L'usage tactique de ce véhicule ont cet utilise le 75mm de détruire les fortifications, alors l'infanterie ont avancé.

Dans le service, le char B1 ont utilisé pour la défense de France dans la deuxième guerre mondiale. Les Français ont utilisé ça pour défendre à l'invasion Allemand. Quand la France ont perdu la bataille, les Allemands ont utilisée le Char B1 dans le Wehrmacht sous le nom Panzerkampfwagen B-2 740 (f). Ce Char de combat ont utilisé pour l'entraînement de base. De plus les Allemands on modifie 60 Panzerkampfwagen B-2 740 (f) avec les lance-flammes. Ils ont renommé  Flammwagen auf Panzerkampfwagen B-2 (f).

Il y a trois différent variantes du Char B1.

Le Char B1 : Le premier variante de la famille, a l'armure sur-le devant et les côtes est 40mm épais. Il y a le mémé armement dans tous variantes. Un 75MM sur-le devant du char est un 47MM dans une tourelle sur le haut. Il y a 4 hommes dans le Char B1. Le moteur ont fourni 250hp pour une vitesse de 28 km/h. 34 CharB1s ont créé.

Le Char B1bis A l'armure de 60mm épais. il y a le mémé armement du Char B1. ça c'est le principal variante de la famille avec 370 Chars qui ont complète.

Le Char B1ter variante est le version finale de la famille. l'armure est renforce encore, avec 75mm épais. Un autre personne est dans le Char B1ter, un "mecanicien". Il augmenter le nombre de homes dans le char de 5. Juste 3 prototypes ont complete.

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:D

Bonjour

Bonjour! Je m'appelle Max. ça c'est une introduction de moi!
J'ai 13 ans et j'aime les jeux de video et l'histoire.
Mon jeux de video favorite est War Thunder.

<---- C'est tres bon!
http://warthunder.com/
source de photo: http://tinyurl.com/hqp6ezy



Mon noutriture préfére est les tacos


source de photo: www.taste.com.au










Je n'aime pas l'ecole  

photo: www.northumberlandnews.com










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